11 साल के इंतजार के बाद, जीरकपुर बाईपास परियोजना आखिरकार दिन के उजाले को देखेगी, क्योंकि भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) ने जीरकपुर में यातायात की भीड़ को कम करने के लिए छह-लेन बाईपास के निर्माण के लिए बोलियां आमंत्रित की हैं।
बोलियां 3 दिसंबर को खोली जाएंगी। परियोजना की लागत लगभग अनुमानित होने की संभावना है ₹1,329 करोड़ रुपये की लागत से अंबाला की ओर से शिमला जाने वाले यात्रियों को एक वैकल्पिक मार्ग प्रदान किया जाएगा।
यूटी प्रशासक गुलाब चंद कटारिया की अध्यक्षता में 23 सदस्यीय एकीकृत मेट्रो परिवहन प्राधिकरण (यूएमटीए) की हालिया बैठक के दौरान, एनएचएआई ने परियोजना पर एक प्रस्तुति दी।
एनएचएआई ने कहा कि जीरकपुर और पंचकुला को जोड़ने वाले बाईपास के निर्माण की योजना तैयार की गई है। यह मार्ग हिमाचल प्रदेश की ओर जाने वाले यातायात के लिए सीधा कनेक्शन प्रदान करेगा, जिससे ट्राइसिटी में भीड़भाड़ कम होगी।
इसके अलावा, यह रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण है क्योंकि यह चंडीमंदिर पश्चिमी कमान मुख्यालय से चंडीगढ़ हवाई अड्डे तक सिग्नल-मुक्त कनेक्टिविटी प्रदान करेगा।
पंजाब और हरियाणा में लगभग 19.2 किमी तक फैला, बाईपास जीरकपुर-पटियाला रोड पर NH-7 के जंक्शन से शुरू होगा और जीरकपुर-परवाणू रोड पर NH-5 के जंक्शन पर समाप्त होगा।
यह अंबाला-जीरकपुर राजमार्ग पर मैकडॉनल्ड्स को पार करेगा और जीरकपुर-परवाणु रोड में विलय से पहले पीर मुछल्ला, सनोली, गाजीपुर, नगला और पंचकुला से गुजरेगा।
एक अधिकारी ने कहा कि यह परियोजना, चंडीगढ़ के आसपास विकसित की जाने वाली रिंग रोड का एक हिस्सा है, जो जीरकपुर और चंडीगढ़ में कई स्थानों से यातायात की बाधाओं को दूर करेगी, जिसमें जीरकपुर-पटियाला लाइट प्वाइंट, बिग बाजार ट्रैफिक लाइट, के एरिया प्वाइंट और एयरपोर्ट रोड लाइट शामिल हैं। , वगैरह।
मुल्लांपुर से बद्दी तक फोरलेन सड़क भी बन रही है
पीजीआईएमईआर आने वाले हिमाचल प्रदेश के निवासियों के लिए यात्रा के समय को और कम करने के लिए, एनएचएआई मुल्लांपुर के माजरी चौक से सिसवां होते हुए बद्दी तक चार-लेन सड़क बनाने के लिए तैयार है।
18 किलोमीटर की यह सड़क यातायात को कम करने के लिए चंडीगढ़ के चारों ओर बनाई जाने वाली रिंग रोड का भी हिस्सा है। वर्तमान में, वाहन चालकों को पीजीआईएमईआर तक पहुंचने के लिए बद्दी से न्यू चंडीगढ़ तक एक ही सड़क से गुजरना पड़ता है।
बैठक के दौरान, एनएचएआई ने इस बात पर प्रकाश डाला था कि चंडीगढ़ के आसपास मोहाली, जीरकपुर और पंचकुला के तेजी से विकास के कारण यातायात में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है। इसके अलावा, डेरा बस्सी, खरार, मोरिंडा, न्यू चंडीगढ़ और पिंजौर भी उपनगरों के रूप में विकसित हुए थे। अधिकारी ने कहा कि छह परियोजनाएं निष्पादन चरण में हैं, जबकि एक परियोजना की डीपीआर तैयार की जा रही है।
