क्या चंडीगढ़ की विरासत का खजाना और वैश्विक ख्याति का सौंदर्य स्थल सुखना झील को आखिरकार रेगुलेटर-एंड और बर्डिंग एरिया (रोइंग कैनाल) में उगने वाली खरपतवार से छुटकारा मिल जाएगा?
26 नवंबर को यूटी प्रशासन द्वारा जारी एक बयान में दावा किया गया कि वार्षिक डी-वीडिंग अभ्यास को नई दिल्ली स्थित फर्म, क्लीनटेक इंफ्रा से किराए पर ली गई मशीन (“जलीय पौधे हार्वेस्टर”) को शामिल करने के साथ उन्नत किया गया था। यांत्रिक निराई-गुड़ाई का घोषित उद्देश्य प्रशासन द्वारा इस प्रकार वर्णित किया गया था: “पारिस्थितिकी संतुलन बनाए रखना और प्राकृतिक सुंदरता को बढ़ाना” और ‘नौकायन और जल क्रीड़ा’ जैसी मनोरंजक गतिविधियों में बाधा को दूर करना।
अब तक, यूटी इंजीनियरिंग विभाग निराई-गुड़ाई करने वाले मजदूरों को काम पर रखता था। सर्दियों में खरपतवार मुरझा जाते हैं और ठंड के मौसम में मैन्युअल निष्कासन पत्तियों और तने के हिस्से को ऊपर उठाने का काम करता है। हालाँकि, खरपतवार की जड़ें गहरी होती हैं, अनुमान है कि पानी के नीचे गाद के जमाव में 3-4 फीट तक धँसी हुई हैं। चूंकि खरपतवार को हाथ से हटाने पर उखाड़ा नहीं जाता है, इसलिए यह गर्मियों के आगमन के साथ खिलता है और पानी की सतह को खा जाता है।
जैसा कि इस लेखक ने इन स्तंभों में बताया है, नियामक-छोर पर प्रसार से खरपतवार ने 2018 में बर्डिंग क्षेत्र नहर में घुसपैठ की। झील में आने वाले अधिकांश आगंतुकों और अधिकारियों की नज़र में नहीं आने वाली, नहर में मौजूद खरपतवार ने वर्तमान में 60% से अधिक हिस्से को कवर कर लिया है, जो सर्दियों में प्रवासी पक्षियों की मेजबानी करता था। वर्तमान में, वन और वन्यजीव विभाग ने नहर से खरपतवार हटाने के लिए श्रमिकों के साथ पांच पैडल नौकाओं को नियोजित किया है, जो दुर्भाग्य से इस सर्दियों में सुखना में आने वाले पक्षियों की मामूली संख्या में भी बाधा उत्पन्न करता है।
हालाँकि हार्वेस्टर जनता से बहुत सारे वादे करता है, लेकिन सच्चाई यह है कि इसकी काटने की गहराई एक मीटर निर्धारित की गई है। यह जड़ों पर हमला नहीं करता है, बल्कि मैन्युअल डी-वीडिंग द्वारा किए गए “प्रूनिंग” अभ्यास को लंबा कर देता है। क्लीनटेक इंफ्रा के अधिकारियों ने इस लेखक को सुझाव दिया कि प्रशासन रुके हुए पानी में “उभयचर उत्खनन” जैसी अधिक विशेष मशीनें तैनात कर सकता है, ताकि उस गाद को हटाया जा सके जिसमें जड़ें जमी हुई हैं।
आदर्श रूप से, झील के सूखने से पूरी तरह से गाद निकालने का काम किया जा सकता है, लेकिन उच्च वर्षा का स्तर इस अभ्यास के लिए अनुकूल नहीं है, आखिरी बार 2010 में हुआ था। मुख्य अभियंता सीबी ओझा ने इस लेखक को बताया: “विभाग उत्खननकर्ताओं के उपयोग पर विचार करेगा . हम इस मुद्दे पर वन विभाग से परामर्श करेंगे।
एक प्यारे आश्चर्य के पंखों पर
छोटे प्रवासी पक्षी, जैसे वॉरब्लर, शिफचफ और थ्रश, उभरते फोटोग्राफरों के लिए काफी भ्रमित करने वाले हो सकते हैं। उनके पंख मौसम के साथ बदलते हैं और लिंग अक्सर एक जैसे दिखते हैं; ऐसा नहीं है कि दंपत्ति अपने जीवनसाथी को किसी अन्य प्रजाति के नमूने के साथ भ्रमित करते हैं!
चंडीगढ़ हाउसिंग बोर्ड के कर्मचारी नवजोत सिंह ने 2021 से प्रकृति फोटोग्राफी शुरू कर दी है। वह 3 नवंबर को चक्की मोड़ (हिमाचल प्रदेश) में गगन ज्ञान के साथ पक्षी विहार कर रहे थे। सौभाग्य से, लंबे पंखों वाला एक फुर्तीला पक्षी और एक विशेष रूप से सीधा रुख, जब बैठे, उनके दृश्य में आया।
दोनों ने इसकी तस्वीरें तो लीं लेकिन इसे आम प्रजाति समझ लिया और इसलिए इसकी तस्वीरें सोशल मीडिया पर पोस्ट नहीं कीं। उन्होंने मामले को तब तक वहीं रहने दिया जब तक कि सिंह ने दो सप्ताह बाद नारकंडा की यात्रा नहीं की। वहां, जब वह एक कुशल पक्षी मार्गदर्शक, हिमांशु चौधरी को अपनी तस्वीरें दिखा रहे थे, तो उनके सामने एक चौंकाने वाला रहस्योद्घाटन हुआ।
चौधरी ने कथित तौर पर आम पक्षी की पहचान “रूफस-टेल्ड रॉक थ्रश” के रूप में की। यह भारत में एक बहुत ही दुर्लभ पक्षी है, क्योंकि यह शरद ऋतु में प्रवास करता है और इसे कुछ राज्यों जैसे लद्दाख, जम्मू और कश्मीर, हिमाचल प्रदेश, हरियाणा, राजस्थान, गुजरात, महाराष्ट्र, कर्नाटक, केरल और सिक्किम में देखा गया है।” लेखक.
हालाँकि सिंह को एवियन फोटोग्राफी में कई वर्षों का अनुभव नहीं है, लेकिन मादा थ्रश का उनका फोटोग्राफिक रिकॉर्ड एक उत्साहजनक, उभरती घटना का हिस्सा है। उत्साही लोगों के इस तरह के रिकॉर्ड ने पक्षी विज्ञानियों को थ्रश की समीक्षा करने के लिए प्रेरित किया है कि यह भारत में एक आवारा या आकस्मिक भटकने वाला पक्षी नहीं है, बल्कि एक ऐसी प्रजाति है जो नियमित रूप से कम संख्या में गुजरती है।
“इंडियन बर्ड्स” पत्रिका में सी अभिनव और पीयूष डोगरा ने लिखा, “लद्दाख के बाहर थ्रश देखे जाने की संख्या में उल्लेखनीय वृद्धि प्रजातियों के उपयुक्त आवास को कवर करने वाले पक्षियों की बढ़ती संख्या और मार्ग प्रवास के दौरान तस्वीरें लेने के कारण हो सकती है।”
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