मैसूर में अनुबंधित बसों के मालिक नागालैंड (एनएल), अरुणाचल प्रदेश (एआर), ओडिशा (ओडी) और दमन और दीव (डीडी) के वाहन पंजीकरण कोड वाली पर्यटक बसों के खिलाफ नाराज हैं, जो कथित तौर पर बहुत कम अखिल भारतीय परमिट शुल्क का भुगतान करके शहर से “अवैध” रूप से संचालित होती हैं।

कर्नाटक टैक्सी चालक संगठन की मैसूर जिला इकाई ने पुलिस और परिवहन विभाग के अधिकारियों के अलावा उपायुक्त लक्ष्मीकांत रेड्डी को एक ज्ञापन सौंपते हुए कहा कि मैसूर में एनएल, एआर, ओडी और डीडी पंजीकरण कोड वाली पर्यटक बसों की संख्या न केवल बढ़ रही है, बल्कि सस्ते किराए की पेशकश करके ग्राहकों को लुभाने का काम भी कर रही है।

संगठन की मैसूर जिला इकाई के मानद अध्यक्ष अरुण कुमार ने कहा कि राज्य के बाहर के पंजीकरण कोड के साथ चलने वाली निजी पर्यटक बसों के मालिक वास्तव में मैसूर के निवासी हैं, जो राज्य सरकार को देय करों की चोरी करके अन्य राज्यों से पंजीकरण प्राप्त कर रहे हैं।

मैसूर के ऑपरेटरों ने 21, 33, 50 आदि सीटों की क्षमता वाली अपनी अनुबंधित बसें नागालैंड, अरुणाचल प्रदेश, ओडिशा और दमन और दीव जैसे राज्यों में पंजीकृत करवाई हैं, जिसके लिए उन्हें बहुत कम अखिल भारतीय परमिट का उपयोग करना पड़ता है। श्री अरुण ने कहा, “अगर हम कर्नाटक में 33 सीटों वाली एक बस के लिए अखिल भारतीय परमिट के लिए हर तीन महीने में एक बार 1.08 लाख रुपये का भुगतान करते हैं, तो अन्य राज्यों के पंजीकरण कोड वाले वाहन को पूरे साल के लिए केवल 90,000 रुपये का भुगतान करना होगा।”

उन्होंने कहा कि हालांकि अन्य राज्यों के पंजीकरण कोड वाले अनुबंधित गाड़ियों को मैसूर से यात्रियों को लेने की अनुमति नहीं है, लेकिन वे शहर से यात्रियों को “अवैध रूप से” बुक कर रहे थे, जबकि परिवहन विभाग के अधिकारी उल्लंघन पर आंखें मूंदे हुए हैं।

सचिव दयानंद ने कहा कि राज्य के बाहर पंजीकृत अनुबंधित वाहनों को पड़ोसी राज्य केरल या तमिलनाडु में पर्यटकों और यात्रियों को ले जाने के लिए भुगतान नहीं करना पड़ता है, जबकि कर्नाटक के पंजीकरण वाली पर्यटक बसों को केरल की एक सप्ताह की यात्रा के लिए लगभग 4,000 रुपये और तमिलनाडु की एक सप्ताह की यात्रा के लिए 2,700 रुपये खर्च करने के लिए मजबूर होना पड़ता है।

श्री अरुण ने कहा, “पहले मैसूर से दूसरे राज्यों के पंजीकरण कोड वाले सिर्फ़ चार वाहन ही चल रहे थे। अब 12 हैं। कुछ दिनों में करीब 20 और वाहन चलने वाले हैं।” उन्होंने कहा कि अगर अधिकारी परिवहन विभाग के नियमों के कथित उल्लंघन के खिलाफ़ कार्रवाई नहीं करते हैं, तो पर्यटक बसों के मालिक अपने वाहनों को डिप्टी कमिश्नर के दफ़्तर के सामने पार्क करने के लिए मजबूर होंगे।

उन्होंने यह भी तर्क दिया कि कर्नाटक सरकार द्वारा लगाया गया शुल्क “बहुत अधिक” है, साथ ही उन्होंने अधिकारियों से केरल, तमिलनाडु, आंध्र प्रदेश, तेलंगाना और महाराष्ट्र में प्रवेश करने वाली पर्यटक बसों के लिए कर माफ करने का आग्रह किया।

इस बीच, कर्नाटक टैक्सी ड्राइवर्स ऑर्गनाइजेशन ने भी मैसूर के पर्यटन शहर में “स्व-चालित” वाहन संचालकों के खिलाफ शिकायत की, जो पर्यटकों को “व्हाइट-बोर्ड” चार पहिया वाहन दे रहे थे। श्री दयानंद ने कहा, “व्हाइट-बोर्ड चार पहिया वाहनों को कोई अंतर-राज्यीय कर नहीं देना पड़ता। लेकिन, पीले-बोर्ड वाली टैक्सियों को प्रवेश कर चुकाने के लिए मजबूर किया जाता है, जबकि वे हर तीन महीने में परिवहन विभाग को भारी शुल्क का भुगतान करते हैं।”