शहर की वायु गुणवत्ता में सुधार के लिए राष्ट्रीय स्वच्छ वायु कार्यक्रम (एनसीएपी) के तहत प्रयासों के बावजूद, पिछले पांच वर्षों में चंडीगढ़ में प्रदूषण का स्तर बढ़ गया है।
2017-18 में 114 μg/m³ से, पार्टिकुलेट मैटर (PM10) की वार्षिक औसत सांद्रता 2023-24 में बढ़कर 116 μg/m³ हो गई है। यह शहर को भारत में समान प्रवृत्तियों का सामना करने वाले 33 अन्य शहरों के बीच रखता है।
इस पर लोकसभा में प्रकाश डाला गया, जबकि पर्यावरण, वन और जलवायु परिवर्तन मंत्री भूपेन्द्र यादव ने संसद के चल रहे शीतकालीन सत्र के दौरान एक प्रश्न का उत्तर दिया।
मंत्री ने कहा कि हवा की गुणवत्ता में सुधार के लिए शहर-विशिष्ट स्वच्छ वायु कार्य योजनाएं विकसित की गई हैं। ये योजनाएँ प्रमुख प्रदूषण स्रोतों जैसे सड़क की धूल, वाहन उत्सर्जन, अपशिष्ट जलाना, निर्माण और विध्वंस गतिविधियाँ और औद्योगिक प्रदूषण पर ध्यान केंद्रित करती हैं।
2025 तक पीएम10 को 40% तक कम करने या 2025-26 तक 60 μg/m³ के राष्ट्रीय मानक को प्राप्त करने के एनसीएपी के लक्ष्यों के बावजूद, चंडीगढ़ का प्रदूषण बदतर हो गया है।
NCAP को जनवरी 2019 में केंद्रीय पर्यावरण मंत्रालय द्वारा लॉन्च किया गया था। 2019-20 और 2023-24 के बीच, ₹कार्य योजनाओं को लागू करने और वायु गुणवत्ता में सुधार के लिए एनसीएपी के तहत शहरों को 11,211 करोड़ रुपये आवंटित किए गए।
जबकि एनसीएपी द्वारा लक्षित 130 शहरों में से 97 में वित्त वर्ष 2017-18 की तुलना में वित्त वर्ष 2023-24 में वार्षिक पीएम10 सांद्रता में सुधार देखा गया, चंडीगढ़ के प्रदूषण स्तर में वृद्धि हुई है।
इनमें से, 55 शहरों ने 20% या उससे अधिक की कटौती हासिल की, और 18 शहरों ने वित्त वर्ष 2023-24 में पीएम10 के लिए 60 μg/m³ पर निर्धारित राष्ट्रीय परिवेश वायु गुणवत्ता मानकों (NAAQS) को पूरा किया।
‘तेजी से शहरीकरण प्राथमिक कारण’
यूटी के उप वन संरक्षक, नवनीत कुमार श्रीवास्तव ने बताया कि तेजी से हो रहा शहरीकरण पीएम10 के बढ़ते स्तर का प्राथमिक चालक है, जिसमें निर्माण स्थलों से निकलने वाली धूल और खराब सड़क रखरखाव का महत्वपूर्ण योगदान है।
उन्होंने कहा कि अपर्याप्त सड़क रखरखाव और सफाई प्रथाओं ने वाहनों की आवाजाही से धूल को फिर से रोकने में योगदान दिया। इसके अलावा, पड़ोसी शहरों या औद्योगिक क्षेत्रों से आने वाले वायु कणों, विशेष रूप से प्रतिकूल मौसम की स्थिति के दौरान, स्थानीय वायु गुणवत्ता को और खराब कर देते हैं, श्रीवास्तव ने कहा।
यूटी के एक वरिष्ठ अधिकारी ने प्रदूषण से निपटने के लिए अधिक लक्षित रणनीतियों की आवश्यकता पर जोर दिया, जिसमें टिकाऊ निर्माण प्रथाओं को बढ़ावा देना, सड़क बुनियादी ढांचे में सुधार और वायु गुणवत्ता पर क्षेत्रीय सहयोग बढ़ाना शामिल है।
नवंबर के दूसरे सप्ताह में आयोजित ग्रेडेड रिस्पांस एक्शन प्लान (जीआरएपी) की बैठक के दौरान, जब शहर का वायु गुणवत्ता सूचकांक (एक्यूआई) “बहुत खराब” तक बिगड़ने लगा था, तो पंजाब और हरियाणा में पराली जलाने को एक प्रमुख समस्या के रूप में पहचाना गया था। प्रदूषण के स्तर में बढ़ोतरी में योगदानकर्ता।
चर्चा में शामिल अन्य योगदान देने वाले कारकों में सर्दियों की शुरुआत, त्योहारी सीजन (जिसके कारण वाहनों की आवाजाही बढ़ जाती है और ट्रैफिक जाम होता है), पटाखे फोड़ना और तापमान में बदलाव शामिल हैं जो प्रदूषकों को जमीन के करीब फंसा देते हैं।
