मोदी का संभावित तीसरा कार्यकाल आर्थिक सुधारों पर केंद्रित रहने की संभावना
यह बहुत ही महत्वपूर्ण विषय है, जिस पर गंभीरता से विचार किया जाना चाहिए। प्रधानमंत्री श्री नरेंद्र मोदी के तीसरे कार्यकाल में आर्थिक सुधारों पर केंद्रित रहने की संभावना को देखते हुए, यह महत्वपूर्ण है कि उनका नेतृत्व देश की आर्थिक प्रगति को और मजबूत करने पर ध्यान केंद्रित करे।
पिछले कार्यकालों में श्री मोदी ने कई महत्वपूर्ण आर्थिक सुधारों को लागू किया है, जिनमें जीएसटी, डिजिटल भुगतान, एमएसएमई क्षेत्र का सुधार आदि शामिल हैं। इन सुधारों ने भारतीय अर्थव्यवस्था को मजबूत किया है और विश्व स्तर पर भारत की प्रतिष्ठा को बढ़ावा दिया है।
यदि श्री मोदी का तीसरा कार्यकाल होता है, तो उन्हें देश की आर्थिक प्रगति को और गति देने पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए। इसमें निवेश को प्रोत्साहित करना, रोजगार के अवसरों का सृजन करना, कौशल विकास को बढ़ावा देना और कृषि क्षेत्र के सुधार पर ध्यान केंद्रित करना शामिल हो सकता है। यह न केवल भारत की आर्थिक स्थिरता को मजबूत करेगा, बल्कि देश के नागरिकों के जीवन स्तर को भी बेहतर बनाएगा।
इस प्रकार, प्रधानमंत्री श्री नरेंद्र मोदी के तीसरे कार्यकाल में आर्थिक सुधारों पर केंद्रित रहने की संभावना देश के लिए बहुत महत्वपूर्ण है और यह उम्मीद की जा सकती है कि वे इस दिशा में आगे बढ़ेंगे।
इस मामले से परिचित दो सरकारी अधिकारियों के अनुसार, यदि प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी इस सप्ताह तीसरा कार्यकाल जीतते हैं तो वे व्यवसाय-अनुकूल उपायों की योजना बना रहे हैं, जिसमें ऐसे नियम लागू करना शामिल है जो श्रमिकों को काम पर रखना और निकालना आसान बनाते हैं
भारत को वैश्विक विनिर्माण केंद्र में बदलने के चुनावी वादे के हिस्से के रूप में, श्री मोदी सेमीकंडक्टर कंपनियों और इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं के लिए हालिया पैकेजों के आधार पर घरेलू उत्पादन के लिए सब्सिडी की पेशकश करना चाहते हैं, अधिकारियों ने कहा, उन्होंने नाम न छापने की शर्त पर यह बात कही क्योंकि वे थे। मीडिया से बात करने के लिए अधिकृत नहीं हूं.
अधिकारियों ने कहा कि उन्होंने स्थानीय स्तर पर निर्मित वस्तुओं के लिए प्रमुख इनपुट पर आयात कर को कम करने की भी योजना बनाई है, जिससे भारत की विनिर्माण लागत को बढ़ावा मिला है।
प्रधान मंत्री कार्यालय और श्रम और वित्त मंत्रालय ने कोई प्रतिक्रिया नहीं दी रॉयटर्स‘ सवाल।
एग्जिट पोल का अनुमान है कि 4 जून को चुनाव परिणाम घोषित होने पर भारतीय जनता पार्टी (भाजपा) भारी बहुमत हासिल करेगी।
वैश्विक विनिर्माण में भारत की हिस्सेदारी बढ़ रही है
मोदी का पुनः चुनाव अभियान आंशिक रूप से निरंतर आर्थिक विकास के वादे पर आधारित था। वह भारत को चीन से अपनी आपूर्ति शृंखला में विविधता लाने वाली वैश्विक कंपनियों के विकल्प के रूप में पेश कर रहे हैं।
अंतर्राष्ट्रीय मुद्रा कोष के भारत कार्यालय के पूर्व प्रमुख जोश फेलमैन ने कहा कि भारत दुनिया की सबसे तेजी से बढ़ती प्रमुख अर्थव्यवस्था है, लेकिन इसमें तेजी से बढ़ता तकनीकी क्षेत्र और संघर्षरत पुरानी अर्थव्यवस्था शामिल है जो सभी के लिए पर्याप्त नौकरियां प्रदान नहीं करती है “इन लोगों के लिए रोज़गार – अच्छी नौकरियाँ – प्रदान करने के लिए अब क्या किया जा सकता है – विनिर्माण है,” श्री फेलमैन ने कहा।
भारत ने एप्पल इंक और अल्फाबेट इंक के गूगल जैसे प्रमुख अमेरिकी निगमों के आपूर्तिकर्ताओं को सफलतापूर्वक आकर्षित किया है। हालाँकि, विश्व बैंक के आंकड़े बताते हैं कि वैश्विक विनिर्माण में देश की हिस्सेदारी 3% से भी कम है, जबकि चीन की हिस्सेदारी 24% है।
द्वारा देखे गए एक आंतरिक दस्तावेज़ के अनुसार, सरकार की योजना वैश्विक विनिर्माण में भारत की हिस्सेदारी को 2030 तक 5% और 2047 तक 10% तक बढ़ाने की है। रॉयटर्स. इसमें कोई विशेष जानकारी नहीं दी गयी.
रॉयटर्स इसने 15 लोगों से बात की – जिनमें नौकरशाह, प्रमुख निवेशकों के प्रतिनिधि, अर्थशास्त्री और ट्रेड यूनियनवादी शामिल थे – जिन्होंने भारत को विनिर्माण केंद्र बनने से रोकने वाली तीन प्रमुख बाधाओं की पहचान की: प्रतिबंधात्मक श्रम कानून, भूमि अधिग्रहण में चुनौतियां, और एक गंभीर रूप से अक्षम टैरिफ प्रणाली।
बुनियादी मुद्दे
जब मोदी 2001 से 2014 के बीच अपने गृह राज्य गुजरात के मुख्यमंत्री थे, तब उन्होंने धोलेरा क्षेत्र में एक निवेश क्षेत्र का सपना देखा था। धोलेरा विशेष निवेश क्षेत्र (डीएसआईआर) बनाने वाला कानून 2009 में पारित किया गया था और स्थानीय अधिकारियों ने 2013 में इसके लिए भूमि अधिग्रहण करना शुरू कर दिया था।
2011 में एक चीनी बंदरगाह की यात्रा के दौरान, मोदी ने कहा कि योजना डीएसआईआर को “शंघाई मॉडल” के साथ विकसित करने की थी।
1980 के दशक की शुरुआत में, चीन ने अपने दक्षिण-पूर्वी तट पर विशेष आर्थिक क्षेत्र स्थापित किए जिन्हें व्यापक रूप से दुनिया का कारखाना क्षेत्र बनने का श्रेय दिया जाता है।
भूमि सुधार चीन के विनिर्माण उछाल का अग्रदूत था। सिंगापुर मैनेजमेंट यूनिवर्सिटी (एसएमयू) के चीन व्यापार विशेषज्ञ हेनरी गाओ ने कहा, 1970 के दशक में, बीजिंग ने स्वामित्व को उपयोग के अधिकार से अलग कर दिया, जिससे निवेशकों के लिए औद्योगिक भूमि हासिल करना आसान हो गया। उन्होंने कहा, बीजिंग की औद्योगिक ज़ोनिंग नीतियों ने उद्योगों के लिए सामग्री और सुविधाओं तक पहुंच वाले क्षेत्रों में स्थापित करना आसान बना दिया है।
प्रधान मंत्री के रूप में, श्री मोदी ने भारत के लिए औद्योगिक क्षेत्रों के महत्व पर जोर देना जारी रखा है। मार्च में, उन्होंने डीएसआईआर में निर्माणाधीन सुविधाओं को भारत को भारतीय सेमीकंडक्टर विनिर्माण केंद्र बनाने के लिए केंद्रीय बताया। जनवरी में, टाटा समूह ने वहां भारत का पहला सेमीकंडक्टर फैब्रिकेशन प्लांट बनाने की योजना की घोषणा की। मार्च में एक यात्रा के दौरान. रॉयटर्स आगामी कार्गो हवाई अड्डे के लिए निर्माण गतिविधि और रियल-एस्टेट डेवलपर्स द्वारा लगाए गए प्रचार बिलबोर्ड भी देखे। वहाँ पक्की सड़कें और तट थे, लेकिन हलचल भरे व्यवसाय का नामोनिशान नहीं था।
गुजरात औद्योगिक विकास निगम के प्रमुख राहुल गुप्ता ने कहा कि डीएसआईआर को राज्य के स्वामित्व वाली भूमि पर 99 साल तक के पट्टे देकर अधिक विनिर्माण कंपनियों को आकर्षित करने की उम्मीद है। स्थानीय अधिकारियों ने कहा है कि भूमि अधिग्रहण और बुनियादी ढांचे के ठेके देने में एक दशक से अधिक का समय लगा है, लेकिन श्री गुप्ता का अनुमान है कि लगभग दो से तीन वर्षों में बहुत सारी गतिविधियाँ होंगी।
वाशिंगटन स्थित सेंटर फॉर स्ट्रैटेजिक एंड इंटरनेशनल स्टडीज के रिचर्ड रोसो ने कहा कि ऐसे क्षेत्रों के बाहर, औद्योगिक समूहों को अभी भी जमीन के बड़े भूखंड हासिल करने के लिए “बहुत कठिन प्रक्रिया” से गुजरना पड़ता है क्योंकि स्वामित्व विलेख अक्सर अस्पष्ट होते हैं और जोत टूटी हुई होती है। विचार पूल
भारतीय मीडिया ने बताया कि मई में, फॉक्सकॉन – जिसके स्थानीय निवेश को श्री मोदी ने एक बड़ी सफलता के रूप में सराहा था – का विरोध कर्नाटक राज्य के किसानों ने किया था, जो निर्माता को अपनी जमीन देने के लिए स्थानीय अधिकारियों से मिले मुआवजे से नाखुश थे प्रदर्शन। ताइवानी कंपनी ने टिप्पणी के अनुरोध का जवाब नहीं दिया।
श्रम सुधार
भारत के अधिकांश हिस्सों में, 100 से अधिक कर्मचारियों वाली फर्मों को राज्य सरकारों से काम पर रखने और निकालने के लिए प्राधिकरण की आवश्यकता होती है। बेंगलुरु लॉ फर्म ट्रीलीगल के पार्टनर अतुल गुप्ता ने कहा कि यह कंपनियों को मांग को पूरा करने के लिए अपने परिचालन को समायोजित करने से रोकता है।
संसद ने आधिकारिक मंजूरी से पहले सीमा को 300 तक बढ़ाने के लिए कानून पारित किया है, लेकिन राज्य के अधिकारियों, जिन्हें परिवर्तनों को मंजूरी देनी होगी, ने इस कदम को रोक दिया है।
दोनों सरकारी अधिकारियों ने कहा कि श्री मोदी को उम्मीद है कि 4 जून को भारी जीत से उन्हें अपने विपक्ष को आगे बढ़ाने के लिए गति और राजनीतिक पूंजी मिलेगी।
श्रम सुधारों की वकालत करने वाले श्री गुप्ता ने कहा, “कोई भी सरकार किसी कंपनी को अपने कर्मचारियों को नौकरी से निकालने की अनुमति नहीं देना चाहती (लेकिन)… इसका उपयोग केवल बंद करने या अनिश्चितकालीन समाप्ति को बाहर करने के लिए किया जाता है।”
उदाहरण के लिए, जनरल मोटर्स ने कम बिक्री का हवाला देते हुए 2017 में गुजरात और पड़ोसी महाराष्ट्र में प्लांट बंद करने का फैसला किया। लेकिन यूनियनों ने बंद का विरोध किया और जीएम को जनवरी में भारत से बाहर निकलने के लिए न्यायिक मंजूरी मिल गई। अमेरिकी कार निर्माता ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया। श्रम वकील अमरीश पटेल ने कहा, ऐसी समस्याओं से बचने के लिए कंपनियां लंबी अवधि के अनुबंध श्रमिकों को नियुक्त करती हैं।
एचएसबीसी के अर्थशास्त्रियों ने कहा कि उच्च वृद्धि को बनाए रखने के लिए श्रम नियमों के साथ-साथ भूमि सुधारों में व्यापक बदलाव की जरूरत है। पिछले महीने निवेशकों को लिखे एक नोट में, एचएसबीसी के अर्थशास्त्री प्रांजुल भंडारी ने लिखा था कि इस तरह के सुधारों से भारत अगले दशक में 7.5-8% की दर से विकास कर सकता है, जिससे बड़ी संख्या में नौकरियां पैदा होंगी।
लेकिन वकील और यूनियन नेता संजय सिंघवी ने कहा कि अगर भाजपा के कोड लागू किए गए तो मौजूदा श्रम कानूनों से लाभान्वित होने वाले लगभग 60% श्रमिक सुरक्षा खो देंगे।
मुख्य विपक्षी कांग्रेस के वरिष्ठ अर्थशास्त्र नीति अधिकारी प्रवीण चक्रवर्ती ने कहा रॉयटर्स श्रम कानूनों पर निर्णय राज्यों पर छोड़ देना चाहिए। उनकी पार्टी के घोषणापत्र में संसद द्वारा पारित श्रम संहिताओं की समीक्षा का आह्वान किया गया है।
उच्च टैरिफ
आयात पर टैरिफ के कारण भारत में विनिर्माण लागत में भी वृद्धि हुई है, जिसमें उच्च-स्तरीय विनिर्माण के लिए घटक भी शामिल हैं।
स्मार्टफोन उत्पादन को प्रोत्साहित करने के लिए, दिल्ली ने घटकों पर आयात शुल्क घटाकर 10% कर दिया है। लेकिन इंडिया सेल्युलर एंड इलेक्ट्रॉनिक्स एसोसिएशन के अनुसार, प्रतिस्पर्धी वियतनाम पहले से ही समकक्ष इनपुट पर 0% से 5% के बीच चार्ज कर रहा है।
2022 के लिए डब्ल्यूटीओ के आंकड़ों के अनुसार, विश्व व्यापार संगठन (डब्ल्यूटीओ) के सदस्यों पर भारत द्वारा लगाया गया औसत आयात शुल्क 18.1% था, जबकि चीन के लिए 7.5% था, सबसे हालिया वर्ष जिसके लिए डेटा उपलब्ध है। श्री गाओ ने कहा, चीन में सीमा शुल्क प्रक्रियाएं भी काफी त्वरित और कम बोझिल हैं।
एसएमयू प्रोफेसर ने कहा कि आयात चीन में सीमा शुल्क को लगभग 20 घंटों में साफ़ कर सकता है। 2023 के एक सरकारी अध्ययन के अनुसार, भारत में 44 से 85 घंटे लगते हैं।
बीजिंग ने पूरी श्रृंखला पर कब्ज़ा करने की बजाय आपूर्ति श्रृंखला में एक प्रमुख नोड बनने पर अपना ध्यान केंद्रित किया है, जिससे अधिक दक्षता हासिल हुई है।
उदाहरण के लिए, चीन द्वारा निर्यात किए जाने वाले उत्पादों में अक्सर अन्य पूर्वोत्तर एशियाई देशों का निवेश शामिल होता है, मूडीज़ रेटिंग्स के क्रिश्चियन डी गुज़मैन ने कहा। लेकिन दिल्ली “हर चीज़ को अपतटीय लाना चाहती है,” गुज़मैन ने कहा।
